Effekt av luft på systemet

For det første bør vi vite at nitrogen er en ikke -kondensabel gass. Den såkalte ikke-kondensable gassen betyr at gassen sirkulerer i systemet med kjølemediet, ikke kondenserer med kjølemediet og gir ikke kjølingseffekt.

Eksistensen av ikke -kondensabel gass skader stor skade på kjølesystemet, noe som hovedsakelig gjenspeiles i økningen av systemkondensasjonstrykket, kondensasjonstemperatur, kompressor eksosstemperatur og strømforbruk. Nitrogen kommer inn i fordamperen og kan ikke fordampe med kjølemediet; Det vil også okkupere varmeutvekslingsområdet tilkald lagringfordamper, slik at kjølemediet ikke kan fordampes fullstendig og kjøleseffektiviteten vil bli redusert; Samtidig kan for høy eksosstemperatur føre til karbonisering av smøreolje, påvirke smøreeffekten og brenne ned kjølekompressormotoren i alvorlige tilfeller.

Effekt av oksygen i luften på systemet:

Oksygen og nitrogen er også ikke kondensable gasser. Vi har analysert farene ved ikke -kondensable gasser ovenfor, og vi vil ikke gjenta her. Det skal imidlertid bemerkes at sammenlignet med nitrogen, hvis oksygen kommer inn i kjølesystemet, har det også disse farene:

Oksygenet i luften vil reagere med kjøleoljen i kjølesystemet for å produsere organisk materiale, og til slutt danne urenheter, som kommer inn i kjølesystemet, noe som resulterer i skitten blokkering og andre bivirkninger.

Oksygen og kjølemedium, vanndamp, etc. er lett å danne syrekjemisk reaksjon, noe som vil oksidere kjølemoljen. Disse syrene vil skade alle komponentene i kjølesystemet og skade isolasjonslaget på motoren; Samtidig vil disse syreproduktene holde seg i kjølesystemet uten problemer med det første. Når tiden går, vil de til slutt føre til skade påkald lagringkompressor. Følgende figur illustrerer disse problemene godt.

Effekter av andre gasser på kjølesystem:

Vanndamp påvirker normal drift av kjølesystemet. Løseligheten i Freon -væsken er den minste, og løseligheten avtar gradvis med temperaturens reduksjon. Den mest intuitive effekten av vanndamp på kjølesystemet er som følger, noe vi vil forklare på grafisk måte:

Det er vann i kjølesystemet. Den første påvirkningen er gassstrukturen. Når vanndampen kommer inn i gassmekanismen, synker temperaturen raskt, og vannet når frysepunktet, noe som resulterer i melis, og blokkerer det lille gjennom hullet i gassstrukturen, noe som resulterer i svikt i isblokkering.

Vanndampen fra den korroderte rørledningen kommer inn i kjølesystemet, og vanninnholdet i systemet øker, noe som resulterer i korrosjon og blokkering av rørledninger og utstyr.

Produser slamavsetninger. I prosessen med kompressorkomprimering møter vanndampen høy temperatur og kjøleolje, kjølemedium, organisk materiale, etc., noe som resulterer i noen serier av kjemiske reaksjoner, noe som resulterer i motorviklingsskader, metallkorrosjon og dannelse av slamavsetninger.

For å oppsummere, for å sikre effekten av kjøleutstyr og forlenge levetiden til kjøleutstyr, er det nødvendig å sikre at det ikke er tom gass i kjølesystemet. Derfor bør luften utelukkes fra systemet på riktig måte. Ved praktisk anvendelse av kjølesystem vil sediment og korrosjon forårsake blokkering og svikt i ekspansjonsventil, filtertørker og filterskjerm. Den eneste pålitelige måten å gjøre kjølesystemet til å utløse vanndampen i luften er å ta de riktige driftstrinnene og bruke den dype vakuumpumpen.

For den nylig installerte enheten må vakuumpumpen brukes til å støvsuge hele kjølesystemet. Det er ikke lov å bruke kompressoren til enheten til å støvsuge systemet, ellers kan det forårsake uopprettelig skade på kompressoren.

Som profesjonell produsent og leverandør tilbyr vi produkter av høy kvalitet. Hvis du er interessert i produktene våre eller har spørsmål, kan du gjerneKontakt oss.